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英伦性能代表登场,Jaguar F

2020-08-02 02:01:47 来源:每日焦点 浏览:371次
英伦性能代表登场,Jaguar F

Jaguar Land Rover总代理九和汽车于假华山艺文园区,同步发表了新世代敞篷跑车:F-Type以及第2代性能SUV:Range Rover Sport。九和汽车为F-Type带来两种动力车型,搭载380匹最大马力的F-Type S开价568万元、495匹最大马力的F-Type V8 S则为728万元。

在Range Rover Sport方面,九和汽车总共带来3种动力、5款车型,分隔为479万元的3.0 V6 SC、499万元的3.0 SDV6 SE、579万元的3.0 SC HSE Dynamic、579万元的3.0 SDV6 HSE,以及789万元之旗舰车型5.0 V8 SC Autobiography Dynamic。在全球的热烈需求下,九和汽车也向原厂争取到F-Type和Range Rover Sport共30辆的首批配额;而在10月9日的首演后,九和汽车也将举办VIP赏车活动,让性能车迷一饱眼福,北部10月10日至13日、中部11月7日至10日、南部11月2日至3日。

E-Type嫡系传人,F-Type双动力心脏导入

英国车厂Jaguar曾以C-Type、D-Type叱咤1950年代Le Mans赛车场,在1961年诞生的E-Type更成为了Jaguar历史中最为经典的车款。而在半世纪后,Jaguar终于为这些经典车款带来了嫡系的后继跑车:F-Type。

在外观造型上,F-Type採用了侵略性十足的前倾式水箱罩设计,内嵌6角型蜂窝状网栅也强化层次感;其引擎盖则拥有名为Power Bulge的造型设计,以隆起之线条呈现出更强烈的张力。Jaguar也对F-Type的头灯组有所着墨,以招牌的J-Blade LED昼行灯做为其车头最引人注目的焦点。除了显眼的车头LED昼行灯,F-Type的车尾造型也同样吸睛,採用了相当前卫的薄型LED灯组设计。

F-Type车顶採经典轻量化电动收折软顶敞篷,原厂也提供墨黑、灰、红和米色四种供消费者选择,可在时速48公里以下作动,并于12秒完成开启或关阖动作。其车尾也内建了隐蔽式后扰流尾翼,时速超过100公里时升起,并在时速低于65公里后收回,最大可提供达120公斤的下压力。

车体尺码方面,F-Type S长宽高分别为4,470mm、1,923mm、1,308mm,F-Type V8 S之车高则为1319mm,轴距同为2622mm。F-Type S配备19吋Propeller五辐双肋式轻量化铝圈,V8 S则配备20吋Turbine 10辐式轻量化铝圈。

九和汽车为F-Type导入两款动力,F-Type S搭载了Jaguar第3代3.0升双转子机械增压缸内直喷V6铝合金引擎,380匹最大马力可在6,500转时产出,而46.9公斤米最大扭力则可在3,500至5,000转输出。顶级F-Type V8 S搭载了Jaguar着名的5.0升双转子机械增压V8引擎,同样在缸内直喷以及双可变汽门正时系统的辅助下,可在6,500转带来495匹最大马力、2,500转至5,500转带来63.7公斤米最大扭力。

以上两款动力皆搭载了专为F-Type所调校强化的Quickshift 8速手自排变速箱,配合Dynamic Launch Control动态起步模式,F-Type S和F-Type V8 S从静止加速至时速100公里仅需4.9秒和4.3秒,从时速80公里到120公里分别需3.1秒和2.5秒,极速各为每小时275公里和每小时300公里。

灵活的操控性能当然也是英国敞篷跑车所追求的重点,F-Type以Jaguar全新的轻量化铝合金车体打造,使F-Type S车重压在1,614公斤。Jaguar工程师也特别注重前后重量的优化分配,将电瓶雨刷水储存筒置于行李箱中,以追求其前50%:后50%的完美配重。

虽然热血玩家或许会沉迷在F-Type的引擎音浪中,不过台湾上市之F-Type S及F-Type V8 S仍标配英国手工製Meridian鉴赏级音响系统,其输出功率达到380W,搭配10支高传真喇叭。其他内装配备方面,F-Type S配备双前座4向电动2向手动调整的真皮跑车座椅、恆温空调系统,V8 S则标配电动功能双前座14向电动调整真皮跑车座椅、双区恆温空调系统。

广  告旗下史上最速SUV,Range Rover Sport

继推出台湾市场售价最高的SUV:第4代Range Rover后,总代理九和汽车也在F-Type首演之际,带来与Range Rover同步开发的第2代Range Rover Sport,而在Pikes Peak派克峰登山赛的赛道中,新一代Range Rover Sport也以12分36秒创下量产SUV的最快纪录。

新一代Range Rover Sport承袭前代车款刚硬的线条,不过在前保桿及下气坝加入了源自Range Rover Evoque的运动化元素,使其显得比Range Rover年轻许多。Range Rover Sport也搭载内建LED日型灯组的HID氙气头灯,以及搭配中央双栅蜂巢状水箱护罩设计,忠实呈现家族化的飞翼式造型。Range Rover Sport在车尾上以LED尾灯组收尾,后保桿则整合性能味十足的后下底盘分流器以及左右两侧的双排气尾管。

相较于前代车款,Range Rover Sport车长增加了62mm、来到4,850mm。虽然尺码拉长,不过由于第2代Range Rover Sport採用了与第4代Range Rover相同的铝合金技术打造,使Range Rover Sport较前代减轻了达420公斤的重量。而更低斜的前挡角度,更加流线低斜的车顶线条,也让Range Rover Sport的空气动力表现较前代车款提昇达8%,缴出0.34Cd的低风阻表现。

Range Rover Sport在带来运动化内装的同时,没有忘记Range Rover车系的豪华特质,最顶级的5.0 V8 SC Autobiography Dynamic车型座椅搭配整合双前座18向调整电动椅附3组记忆功能的英国原厂Oxford Leather牛津真皮透气孔运动型座椅,并标配四区恆温空调系统,车顶则以类麂皮顶篷铺陈。

本次导入台湾贩售的Range Rover Sport共有3种不同动力,分别为5.0 V8 SC和3.0 V6 SC两款TVS双转子机械增压汽油引擎,以及3.0 SDV6序列双模式双涡轮增压柴油引擎,全数搭配CommandShift ZF 8HP708速手自排变速箱使用。

3.0升序列式双涡轮V6柴油引擎可在4,000转产出292匹最大马力、2,000转带来61.2公斤米最大扭力;3.0升机械增压V6汽油引擎则可在6,500转产出340匹最大马力、3,500转至5,000转产出35.7公斤米;旗舰的5.0升机械增压V8汽油引擎则可在6,000转至6,500转带来510匹最大马力、2,500转至5,000转提供63.7公斤米最大扭力。在静止加速到时速100公里的冲刺项目中,加速成绩分别为5.0 V8 SC 5.3秒,3.0 V6 SC和3.0 SDV6均为7.2秒。

纵然性能强劲,不过Range Rover Sport之越野性能也不容小觑,所搭载的EAS电子式气压悬吊系统在无段调整减震阻尼的共同作动下,创造出前260mm / 后272mm的悬吊伸缩行程,可轻鬆应付高低差达546mm的恶劣地形。其Wade Sensing水深侦测警示系统,能在车辆溯溪渡河的时候侦测水深,协助导引驾驶行驶最适切的路线。Range Rover Sport的涉水深度也较前代车款提昇达150mm,可轻鬆应付850mm的水深,底盘最高的越野模式的行驶速限也从上一代的时速50公里提高至时速80公里。

Range Rover Sport也提供了两种四驱系统搭配选择,5.0 V8 SC配备俱电子式加力箱的Terrain Response 2 Auto全自动智慧型地型反应系统,能以前、后轮各50/50比例均分动能。3.0 V6 SC与3.0 SDV6则搭载重量减轻18公斤、以Torsen扭力感应差速器为单速传动机构的智慧型进阶Terrain Response地型反应系统,能整合循迹控制系统自动分配四轮的扭力分配以达最佳抓地表现。前、后轮扭力分配比例则为预设42/58,营造偏后驱动态的驾控表现。

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